去過以及沒去過歐展的親們，跟著小新一起來回顧一下2017年歐洲自行車展Eurobike的精彩瞬間吧！歐洲自行車展Eurobike被譽為是自行車行業的風向標，2017年展會延續了以往的火爆。展會一共設置12個展廳，其中A館7個展廳、B館5個展廳，以及戶外展區。展會回顧當然也少不了大數據，2017年展會吸引了約1,400家參展商，以及來自101個國家的42,590名專業觀眾到場參觀。9月2日是展會的后一天，單日觀眾數量也達到了22,160名。此外，還有來自全球39個國家的1,654家媒體在現場實時報道展會盛況。
　　展會4天，時間安排緊湊、行程滿滿， 除了約談客戶、推廣新品、參展逛展，還要跟現場展商觀眾交流了解行業新動態。單車小新在這要為努力認真工作的小伙伴們點個贊！

　　除了本屆資訊，小新還特別為想繼續參加或報名的小伙伴們帶來下屆展會的新資訊。

　　2018年，歐洲自行車展將提前至7月8日（周日）-10日（周二）舉辦，由于時間提前，展會將僅對專業觀眾開放。眾所周知的歐洲自行車展媒體日，即面向所有運動自行車制造商的整車測試活動，將調整至2018年7月4-6日，地址將轉移至奧地利滑雪勝地提洛爾。中間的7月7日，將安排多項行業活動，例如會議、試騎、媒體發布會、閉門會議等。
對此，FocusBikes品牌總監Martin Schamböck表示：“以往年國際貿易角度來看，歐洲自行車展時間調整為7月是好的。因為買家下訂單的時間是從7月開始的——實際上，主辦方早就應該將歐洲自行車展提前到7月。”

1整車篇——看各路大牌新品發

2配件篇——SRAM速聯
3頭盔篇——安全
4 童車篇——童趣

5騎行服篇——有型 6異型車篇——人性化

7助力電動車篇——趨勢

　　在此，單車小新要重點介紹一下助力自行車（也稱電動輔助車）。 　　近年來，電動輔助車無疑是自行車行業的一劑強心劑，特別是在歐洲市場。如今德國市場上每賣出的5輛自行車，就有1輛是電動輔助車，而其中又以電動山地車為主。隨著年輕的騎行族對電動山地車的接受度不斷提升，各大自行車品牌都主打電動山地車，希望能在自行車市場中一枝獨秀。今年的歐洲自行車展，焦點也落在電動車上, 各大傳統自行車廠商紛紛推出e-bike、e-MTB、e-road、e-gravel款，許多零配件也圍繞在e-bike上開發。甚至連寶馬、布加迪、法拉利、川崎、杜卡迪（Ducati）大牌的汽車、摩托車廠商也屈尊來湊熱鬧，在歐洲自行車展上展出各家品牌的電動自行車。

　　據歐盟統計局 (Eurostat)發布的統計數據， 2016年進口至歐盟28個成員國的一般自行車數量呈大幅下降趨勢，全年進口量少于670萬輛， 比2015年的750萬輛下降了約10%，創下了近年以來歐盟自行車進口量的新低。電動自行車的市場增長為一般自行車進口量下滑的主因，其進口量在過去兩年中大增。
　　
　　從進口數據來看，2016年歐盟以外的國家出口至歐盟28個成員國的250瓦、時速25公里電動自行車數量，與2015年相比增長了60%以上，達到驚人的118.8萬輛。 其中大的進口來源國為中國，占進口總量的78%，達93.2萬輛。與2015年電動自行車進口數據相比，進口單價下降了7.9%，從2015年的每輛396歐元下降至2016年的每輛365歐元（約合2839元人民幣）。

　　2017年電動自行車銷售預計會持續創新高。雖然本年度的官方統計數據還沒有發布，不過據德國自行車協會估計，2017年上半年已經通過其本國的經銷商銷售了大約54萬輛電動自行車，2017年整年預估將會銷售68萬輛，達到兩位數的增長——而這個只是德國一個國家的銷量！

8萌寵篇
9 中國展商篇

10 新天會展展團篇 　　歐洲自行車展給人的感覺是每年都一樣，又都不一樣。一樣的是每年依舊火爆的氣氛和多年來始終引領著世界的潮流，不一樣的是這個行業變化迅猛，從兩個車輪中可窺見一隅。企業作為來去匆匆的過客，終成功的還是那些不忘初心、一直堅守的人。或許歐洲自行車展就是我們的眼睛，讓我們看清行業未來之路。

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