四四方方的清邁古城，被建造規整的護城河和些許殘留的古城墻環繞，1.5公里見方的狹小面積里，多得是數不勝數的寺廟和散落在各個角落的花園院落。

又因為它地處泰北多山的地區，從古城到近郊，滿眼的郁郁蔥蔥，拿起手機隨手一拍，就是不再需要過多修圖的小清新標準照，因此吸引了全世界不少游客。

清邁許多酒店都提供單車租賃服務，而且城里也有很多自行車租賃行，價格也都是屬于消費前不需要三思的范圍里（幾十到100泰銖一天）。而且，清邁還有公共自行車站點。

從大約八年前開始，清邁開始成為一個休閑騎行的熱點城市。騎單車上班逐漸在當地人中間流行起來，很多咖啡館和餐館也都為騎車的通勤者們提供特別優惠。

在歷史悠久的古城里，也不乏那些外表色彩鮮艷的死飛單車的身影。在清邁每周都有的全民騎行活動 Critical Mass 上，經常能看見它們出挑的顏色，當然也還有其他更多諸如公路車、山地車、城市通勤車等各式各樣的單車，在涼爽的夜晚與車流一起穿行在古城的街道上。

將目光放到古城之外，現代清邁城還擁有大量修建良好的公路和地形豐富又風光秀麗的國家公園。這也是公路自行車和山地自行車運動發展的天然溫床。

多數泰國的頂尖騎手都來自于清邁或是附近的幾個地方，包括在泰國騎行界頗具名聲的 Puchong Sai-Udomsin 和 Prajak Mahawong。

在十一月到來年二月的旱季，在公路上還能看見一些專業的騎行隊訓練。Giant Asia，Seoul Cycling，甚至馬來西亞和老撾的國家自行車隊都選擇在這里進行季前訓練。

在很多專業人士的眼里，這里儼然成為了亞洲的尼斯和盧卡（均為非常適合騎行訓練的歐洲城市），甚至氣候更加適宜。毫不夸張的說，多山的清邁現在可能就是東南亞的自行車之都。

泰國近幾年騎自行車的風氣興起，2015年舉辦“為父騎行”和“為母騎行”活動，由泰國王儲組織，數十萬民眾參與。由于王室的大力支持，帶動了騎行風氣，各位廠商紛紛前來尋找商機。

泰國曼谷縱有許多自行車愛好者，但路上的車輛無數，在這樣的環境下騎車甚是危險。曼谷自行車公園開通后，就給這些愛好者提供了一個安全且環境優美的場地。該園位于曼谷Bangkabi 的Yothin Phatthana 3巷，收費大約是150-200銖。

素旺那普機場自行車道可謂是泰國名氣大的自行車道。美國有線電視新聞網(CNN)盤點的世界上5條超贊的機場自行車道中，其中泰國素旺那普國際機場榜上有名。

2018年初，泰國清邁舉辦第11屆茵他暖騎行活動，動員防火防災，促進旅游業發展，用騎行支持政府的全民運動政策，參與到愛護自然與環境中來。

如今泰國的自行車市場已成型，在這個以旅游業為主的國家，每年僅僅單靠自行車騎行的租賃服務就有將近9億泰銖的國內收入！

在國內市場相對飽和，產能趨于過剩的情況下，越來越多的實業企業希望走出去開拓海外市場。通常國內的自行車企業會選擇歐美日等單位價值更高的國家進入，但向東南亞著這樣的新興市場探尋，也未免不是一條道路哦！

由泰國觀光局（TAT）與NCC展覽協會（NEO）共同舉辦的“International Bangkok Bike”展是泰國專業的國際自行車貿易展。

11月泰國自行車展是針對當地經銷商、代理、貿易商等，注重于貿易的展會。

? 山地自行車、運動自行車、城市自行車等各類自行車及相應的零配件、騎行服飾、騎行裝備等；

? 電動自行車以及相應的零配件和系列產品。

展會在總面積為 10,000 平方米的展館內舉辦，上屆展會共設置約 300 個展位，吸引了 17,000 名買家到場參觀采購。參展商來自：美國、意大利、澳大利亞、德國、中國、日本、新加坡、越南、柬埔寨、泰國等國家。

除了參加展會以外，單車小新還會帶您在泰國吃吃喝喝逛起來哦~