2025年美國鐵路工業(yè)展覽會Railway Interchange

展會時間:2025年5月20-22日
展會地址:明尼阿波利斯
舉辦周期:兩年一屆
展覽行業(yè):交通軌道展
推薦星級:
展會規(guī)模:專業(yè)性展覽會

  美國鐵路工業(yè)展覽會暨鐵路大會由美國鐵路行業(yè)具權(quán)威性的美國鐵路工程建設(shè)和道路維護協(xié)會(AREMA)牽頭,聯(lián)合美國鐵路系統(tǒng)供應(yīng)商協(xié)會(RSSI)、鐵路工程維護供應(yīng)商協(xié)會(REMSA)、鐵路供應(yīng)協(xié)會(RSI)等三家協(xié)會共同主辦,是世界鐵路業(yè)界知名的盛會,也是美國大的專業(yè)性鐵路展會。該展兩年一屆,舉辦地點不固定,2021年將在明尼阿波利斯舉辦。展會涵蓋了鐵路行業(yè)全領(lǐng)域產(chǎn)品、包括鐵路機車及配件、鐵路建設(shè)工程車輛、鐵路鐵軌建設(shè)及維護、運營管理、通訊訊號、機車內(nèi)飾等全部鐵路產(chǎn)品。展會同期還會舉辦一年一度的鐵路工程和道路維護技術(shù)大會和專題說明會,及各種與軌道交通相關(guān)的高層研討會等專業(yè)交流活動。此次展會將為參展企業(yè)帶來在美國乃至北美洲開拓業(yè)務(wù)的好契機。
展會數(shù)據(jù)
  參展商:687家2013:657家
  觀 眾:9571人2013:8000多人),來自42個國家和地區(qū),包括澳大利亞、巴西、中國、德國、印度、墨西哥、俄羅斯及南非等。38.8%為CEO,執(zhí)行官,副總裁或經(jīng)理。專業(yè)涉及鐵路通信信號、工程服務(wù)、維修、客運、貨運及交通等領(lǐng)域。
市場分析
  2015年5月歸屬于美國國家鐵路客運公司(Amtrak)的列車在賓夕法尼亞州費城脫軌,事故已造成至少7人死亡、200人受傷。同一天,伊利諾伊州索莫諾克發(fā)生一起火車與汽車相撞事故,1人喪生。此前,美鐵的另一列火車在堪薩斯發(fā)生脫軌事故,導致32人受傷。有統(tǒng)計表明,過去10年中,美鐵的大大小小脫軌事故平均每年約為34起。相關(guān)分析認為,美鐵之所以事故頻發(fā),一方面是人為因素,另一方面則是設(shè)備老化。
  美國副總統(tǒng)拜登2016年中期表示,將給美國鐵路運營商“美鐵”(Amtrak)發(fā)放25億美元貸款,用以升級美鐵目前負責運營的鐵路系統(tǒng),同時改善列車的服務(wù)。美鐵的一大計劃就是擴建從華盛頓到波士頓之間的快速列車系統(tǒng)。拜登表示,“一個國家不可能沒有發(fā)達的鐵路系統(tǒng)。美國需要在基建領(lǐng)域下血本,花大力氣改善目前的鐵路體系。”
  美國高速鐵路被視為美國交通未來的發(fā)展方向。2009年底美國高速鐵路協(xié)會成立,成為美國政府促進發(fā)展美國高速鐵路的專業(yè)機構(gòu),也表明了高速鐵路在美國未來發(fā)展中的重要地位。 美國預計在2030年之前,分四個階段完成國內(nèi)117000英里高速鐵路系統(tǒng)的鋪設(shè),同時興建13條高速鐵路并更新鐵軌、整修車站、購買設(shè)備等。
   2011年,中國企業(yè)代表團在加州競標美國高鐵建設(shè)項目,此項目是美國境內(nèi)條真正意義上的高鐵,也是中國高鐵次進入美國。中國鐵路企業(yè)在美國鐵路市場前景廣闊,此時進軍美國鐵路行業(yè)將使企業(yè)更加容易取得商業(yè)競爭優(yōu)勢。
  2014年,中國南車參與投資美國加州高鐵項目,中國北車地鐵車輛出口美國波士頓,標志著中國鐵路企業(yè)正式叩開美國市場大門,市場契機已在眼前。
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鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護 包括車站建筑等固定設(shè)施、鐵軌鋪設(shè)相關(guān)產(chǎn)品、土木及地下工程、隧道建設(shè)、鐵路機械設(shè)備及工具、特種設(shè)備、建筑材料、相關(guān)照明、通風、安全、監(jiān)控系統(tǒng)等。
鐵路車輛成套設(shè)備和組件 包括機車、客車、貨車以及零部件、車輛保養(yǎng)技術(shù)與產(chǎn)品、車內(nèi)裝置與設(shè)備、車輛內(nèi)飾產(chǎn)品等。
鐵路通訊訊號與控制 通訊訊號、數(shù)據(jù)處理、乘客信息系統(tǒng)、票費管理系統(tǒng)、交通管理、貨運交通物流等。



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其中:遠程代參展是您在國內(nèi)即可參與境外展會的參展新模式。主要通過線下實體展示,加上視頻系統(tǒng)的線上實時洽談,從而抓住搶先開拓海外市場的機會。


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1、代收樣品、布展、撤展;
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